Se cambia de dirección antes de que llegue al extremo de la correa, no después del choque.

Cuando se adelanta, acelera tú un poco y gira: al girar quedas delante, y quien va delante decide. Si él va delante, lo sigues tú; si va detrás, te ve entero y te sigue a ti.

El giro es claro pero no violento: no se trata de sorprenderlo, hacerle tropezar ni sacudirlo. Un giro decidido cambia la ruta; uno brusco solo asusta.